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科罗廖夫生前主持研制的“联盟一号”新型宇宙飞船。1967年4月23日,将宇航员科马洛夫载入太空,可是不幸的是,在其返回地面时遇难,成为苏联航天史上第一位牺牲的宇航员。

科罗廖夫生前主持研制的“联盟一号”新型宇宙飞船,1967年4月23日,将宇航员科马洛夫载入太空,可是不幸的是,在其返回地面时遇难,成为苏联航天史上第一位牺牲的宇航员。

苏联第一位牺牲的航天宇航员——科马洛夫

“联盟一号”飞船的飞行,原是苏联载人登月计划试验的一部分。在“联盟一号”载人上天前,1966年底苏联曾经发射过3艘无人驾驶的“联盟号”实验性飞船,但是这三艘飞船的发射试验并不圆满。

苏联有关部门决定,连续发射“联盟一号”和“联盟二号”,让两艘飞船在轨道上会和、对接。先发射以“联盟一号”模拟载人登月飞行中绕月球飞行的指令舱,另外再接着发射“联盟二号”飞船作为登月舱,在模拟登月成功之后,验证登月舱中的宇航员通过太空行走,进入指令舱而返回地球。“联盟一号”载人飞船的宇航员正是科马洛夫,“联盟二号”飞船的宇航员是贝科夫、夜里谢耶夫、赫鲁诺夫。

苏联第一位牺牲的航天宇航员——科马洛夫

1927年3月,科马洛夫出生于莫斯科。他十八岁时入伍,后来进入军事飞行员学校学习。1960年,33岁的科马洛夫被选入宇航员队伍,短短4年之后,他就乘坐“上升号”飞船第一次进入太空,考察了宇航员在太空的工作能力和相互配合情况,进行了医学生物学实验,研究了太空因素对人体的影响。参加“联盟一号”的飞行使他成为苏联第一个两次进入外太空的宇航员。

1967年4月23日,莫斯科时间凌晨3时35分,在一片欢呼声中,科马洛夫乘坐“联盟一号”飞船,从拜科努尔发射场准时发射升空。

苏联第一位牺牲的航天宇航员——科马洛夫

仅供参考

飞船飞行第二圈时,科马洛夫报告说:“飞船左边的太阳能电池帆板没有打开,电源供电不足,无线电短波发射机没有工作,姿态稳定系统也受到影响,飞船处于不规则运行当中”。科马洛夫是苏联优秀的宇航员之一,且飞行经验十分丰富。

它将飞船左边朝向太阳,试图打开帆板,但未能成功。到了第五圈时,飞船故障进一步加剧,科马洛夫进一步排除故障,试图启动飞船发动机以稳定飞行,但是没有成功。已经筋疲力尽的科马洛夫在第十圈时,请求睡一觉,经过允许后,他中断了与地面的联系。

这时地面飞控中心的科学家、工程师们也彻夜不眠,忙个不停。他们一方面密切监视“联盟一号”的情况,指挥科马洛夫排除故障,采取紧急措施;另一方面要决定“联盟二号”是否按计划发射。当时部分人员主张立即下令推迟“联盟二号”的发射任务,全力抢救“联盟一号”,而部分人员则主张飞完第十三圈后再决定。

当“联盟一号”飞完第十三圈时,恢复了同地面控制中心的通信联络。科马洛夫报告说:“飞船故障仍然没有排除,姿态仍不稳定”。飞控中心决定“联盟二号”终止发射,“联盟一号”立即应急返回。

经过慎重研究,飞控中心向科马洛夫发出指令:在第十七圈时,用第二种方式返回。但第十七圈时,调姿失败,未能返回。第十九圈时,科马洛夫手动控制返回,这要求宇航员从地平线获得方位,但在飞船进入地球阴影时,不易看清楚地平线,操作起来相当困难,科马洛夫利用飞船上的陀螺仪控制了飞船的平衡,当飞船飞出地球阴影时,地平线出现,他便用手动操作修正了飞船的位置。第二天清晨,飞船开始降落,科马洛夫向地面报告,返回发动机已经点火,飞船正在脱离飞行轨道,按照预定程序踏上返回之路。

在地面控制中心派了伊尔十八飞机飞往预定着陆的途中,接到报告说,飞船回收舱的降落伞已经打开,科马洛夫已在哈萨克的奥尔斯克以东65公里处着陆,人们都认为科马洛夫用手动操作飞船成功返回地面。当飞机飞到着陆点后,却传回一个不幸的消息:“联盟一号”飞船已经在当地时间早上6点24分着陆,飞船在燃烧,现场没有发现宇航员。而在事故现场,聚集了许多当地居民,他们目睹了宇宙飞船猛烈冲向地面,降落伞没有打开,着陆时听到几声剧烈的爆炸声,看到飞船在火里燃烧。后来在飞船的残骸堆中,找到了科马洛夫的遗体。

最后清理现场的结论是:宇航员科马洛夫已经殉难,“联盟一号”已经烧毁。

飞船示意图及坠毁图

科马洛夫为航天事业献出了宝贵的生命,苏联为他举行了隆重的国葬,骨灰放在克里姆林宫的城墙下。1971年8月2日,阿波罗十五号飞船登月时,美国宇航员带去了一块已故苏美宇航员姓名的铭牌,安放在了月球上,这其中就包括科马洛夫。

科马洛夫曾留下最后的遗言:“我已经看见大地了,大地很美。如果上帝让我转世投胎,我还要当宇航员,我和女儿一起重上太空。因为太空很有意思,很好玩。真的,太空很好玩……”

 来源:粼曦的日记      时间:2019年03月31日

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